Sự khác biệt giữa xi lanh thủy lực vàxi lanh khí nén? Nguyên nhân gây ra sự bật lại của xi lanh thủy lực
Sự khác biệt giữa xi lanh thủy lực và xi lanh khí nén
Xi lanh thủy lực là một thiết bị truyền động thủy lực chuyển đổi năng lượng thủy lực thành năng lượng cơ học và thực hiện chuyển động tịnh tiến tuyến tính (hoặc chuyển động dao động). Theo các dạng cấu trúc phổ biến của xi lanh thủy lực, chúng có thể được phân thành bốn loại: loại piston, loại pít tông, loại kính thiên văn và loại xoay. Xi lanh là một thành phần của hệ thống khí nén có chức năng chuyển đổi năng lượng khí nén thành năng lượng cơ học. Sự khác biệt giữa xi lanh thủy lực và xi lanh chủ yếu nằm ở bốn khía cạnh sau:
1. Sự khác biệt đầu tiên giữa xi lanh thủy lực và xi lanh khí nén nằm ở nguyên tắc làm việc tương ứng của chúng, đây là điểm khác biệt cơ bản: áp suất được sử dụng trong hệ thống khí nén của xi lanh khí nén thường nằm trong khoảng từ 0,2 đến 1,0MPa, do đó không thể sử dụng xi lanh khí nén làm bộ phận có công suất-cao. Xi lanh thủy lực thì khác. Bằng cách sử dụng hệ thống thủy lực, xi lanh thủy lực có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận có công suất tương đối cao.
2. Xét về sự khan hiếm tài nguyên, có điểm khác biệt thứ hai giữa xi lanh thủy lực và xi lanh khí nén: Hoạt động bình thường của xi lanh thủy lực phụ thuộc vào dầu thủy lực, đây là nguồn tài nguyên không thể tái tạo và không thể tái chế. Hơn nữa, dầu thủy lực đã qua sử dụng sẽ có tác động đến môi trường. Xi lanh áp suất không khí là khác nhau. Họ hoạt động bằng cách sử dụng không khí, nguồn không khí vô tận và không gặp khó khăn về chi phí hay nguồn cung cấp. Khí đã qua sử dụng có thể được thải trực tiếp vào khí quyển, thuận tiện xử lý và có thể tái sử dụng mà không gây ô nhiễm!
3. Xét về lực cản làm việc giữa xi lanh thủy lực và xi lanh khí nén, điểm khác biệt thứ ba giữa xi lanh thủy lực và xi lanh khí nén là không khí có độ nhớt thấp hơn nên lực cản của nó nhỏ hơn dầu thủy lực.
4. Về hiệu quả sử dụng tài nguyên, điểm khác biệt thứ tư giữa xi lanh thủy lực và xi lanh khí nén là tốc độ nén không khí cao hơn nhiều so với dầu thủy lực nên độ êm ái và phản ứng làm việc kém hơn nhiều.
Nguyên nhân gây ra sự bật lại của xi lanh thủy lực
1. Rò rỉ xi lanh thủy lực;
2. Nguyên nhân của van điều khiển: Kiểm tra xem có hai van điều khiển hướng nối tiếp-trong mạch hay không, một van nhanh và một van chậm.
3. Nguyên nhân của tải ngoài là do tải ngoài quá lớn khi ở mức trung bình.
Trên đây là những khác biệt giữa xi lanh thủy lực và xi lanh khí nén. nội dung, để tìm hiểu thêm thông tin liên quan có sẵn tạihttps://www.joosungauto.com/.
