Nguyên lý hoạt động của nam châmXi lanh khí nén
Xi lanh công tắc từ nhỏ là một loại xi lanh công tắc từ. Nó có vẻ ngoài nhỏ gọn và đẹp mắt, với hiệu suất vượt trội. Nguyên lý làm việc của nó như sau:
Xi lanh công tắc từ nhỏ được trang bị một công tắc từ ở bên ngoài thùng xi lanh. Xi lanh có thể có nhiều loại khác nhau, nhưng thùng xi lanh phải được làm bằng vật liệu có tính thấm từ yếu và cách ly từ tính mạnh, chẳng hạn như nhôm cứng, thép không gỉ, đồng thau, v.v. Một vòng nam châm vĩnh cửu được lắp trên một pít-tông không từ tính. Khi vòng từ di chuyển cùng với pít-tông và đến gần công tắc, hai lưỡi của công tắc sậy bị từ hóa và hút lẫn nhau, tiếp điểm đóng lại.
Khi tháo vòng từ ra khỏi công tắc, sậy sẽ mất từ tính và các tiếp điểm sẽ mở ra. Khi ổ cắm đóng hoặc mở, tín hiệu điện sẽ được gửi ra để điều khiển van điện từ tương ứng để hoàn thành hành động chuyển mạch. Như thể hiện trong hình dưới đây. Công tắc từ thường còn có đèn báo hoạt động của công tắc và mạch bảo vệ quá áp bên trong được gói gọn trong một lớp vỏ bằng nhựa.
Sự khác biệt giữa xi lanh từ tính và xi lanh thông thường
Sự khác biệt giữa hai loại này là các piston trong xi lanh từ tính đôi khi có các vòng từ, trong khi các piston trong xi lanh thông thường thì không. Xi lanh có vòng từ có thể được trang bị công tắc cảm ứng từ hoặc cảm biến cảm ứng từ ở bên ngoài xi lanh để phát hiện vị trí của piston xi lanh và sau đó thực hiện một số sơ đồ điều khiển khác.
Một số piston bên trong xi lanh được trang bị các vòng từ tính, trong khi một số khác thì không. Điều này phụ thuộc vào nhu cầu. Đối với xi lanh được trang bị vòng từ, công tắc từ có thể được lắp đặt ở bên ngoài xi lanh. Khi xi lanh hoạt động, tại một vị trí nhất định, tín hiệu điện có thể được đưa trở lại PLC để điều khiển thông qua cảm ứng từ (vì vị trí lắp đặt của công tắc từ có thể thay đổi nên hành trình của xi lanh có thể được điều khiển tự do).
Cách phân biệt giữa trụ từ{0}}có từ tính và không từ tính
Đầu tiên, nếu nòng trụ của xi lanh được làm bằng ống thép thì chắc chắn xi lanh sẽ không có từ tính. Như chúng ta đã biết, sắt sẽ mất từ tính và mất từ tính khi tiếp xúc lâu với nam châm. Vì vậy, nếu xi lanh được làm bằng ống thép thì không cần quan tâm đến việc xi lanh sẽ có vòng từ.
Thứ hai, tìm một vật bằng sắt như kẹp giấy hoặc ghim và kiểm tra nó ở gần piston xi lanh. Nếu nó bám vào thành trụ thì trụ này có vòng nam châm; nếu không thì không.
Trên đây là Nguyên lý làm việc của xi lanh từ tính và sự khác biệt giữa nội dung xi lanh từ tính và xi lanh thông thường, để tìm hiểu thêm thông tin liên quan, có tại https://www.joosungauto.com/.
