Thiết bị truyền động khí nén -Xi lanh khí nén
Các loại xi lanh khí nén
1.1 Các lớp đường thẳng
Xi lanh khí nén tiêu chuẩn, Xi lanh khí nén mỏng, Xi lanh khí nén hình bút -
Kẹp Xi lanh khí nén: Có khóa, khóa -cắt khí và bảo vệ chống-cắt khí-
Định vị xi lanh khí nén: Bản thân xi lanh khí nén không hỗ trợ định vị nhiều điểm hoặc hành trình kép
Xy lanh khí nén trục-kép: Lực đầu ra gấp đôi, có khả năng chịu được mômen uốn nhất định.
Độ chính xác định vị của xi lanh khí nén phụ thuộc vào giới hạn. Khi sử dụng với lực ra lớn hoặc tốc độ cao thì phải thêm một giới hạn. Lý do là để tránh piston bị va đập quá mạnh và dễ làm hỏng đầu xi lanh khí nén. Piston nhỏ, hành trình-ngắn Xi lanh khí nén, sử dụng thép cứng
Cấu trúc dẫn hướng: Xy lanh khí nén-trục đơn thường không được chịu tải trực tiếp và cần được trang bị kết cấu ổ trục dẫn hướng/tải-(trục dẫn hướng, vòng bi tuyến tính, dẫn hướng tuyến tính). Piston nhỏ, hành trình-ngắn Xy lanh khí nén, khi không mang tải trọng lớn và không có cấu trúc dẫn hướng/chịu tải-cũng được chấp nhận. Xy lanh khí nén ba{6}}trục có đặc tính của thanh dẫn hướng
Các biện pháp chống tự xoay: Mặt cắt-không đều, có thanh dẫn hướng
1.2 Loại quay: Xi lanh khí nén quay
1.3 Loại chức năng: Kẹp Xi lanh khí nén/ngón tay Xi lanh khí nén, chặn Xi lanh khí nén
2. Lực ra lý thuyết của xi lanh khí nén
Lực đẩy lý thuyết (N) của xi lanh khí nén tác động kép-thông thường là: Fa=0.25π*D^2*P
Trong công thức:
Đường kính xi lanh khí nén (mm
Áp suất làm việc (MPa) của xi lanh khí nén.
Lực kéo lý thuyết (N) là: Fa=0.25π*(D-d)^2*P
Trong công thức, khi d là đường kính của cần piston (mm), có thể ước tính rằng d=0.3D.
3. Tốc độ tải của xi lanh khí nén
Tốc độ tải của xi lanh khí nén: Nó đề cập đến tỷ lệ giữa lực tải thực tế F của xi lanh khí nén với lực đầu ra lý thuyết F0.
Khả năng chịu tải là yếu tố quan trọng trong việc lựa chọn Xi lanh khí nén. Lực tải thực tế tác dụng lên trục piston thay đổi theo các điều kiện tải khác nhau.
Tải trọng thực tế của xi lanh khí nén được xác định bởi các điều kiện làm việc. Nếu xác định được tốc độ tải η thì cũng có thể xác định được công suất lý thuyết của xi lanh khí nén. Việc lựa chọn tốc độ tải η có liên quan đến đặc tính tải của Xi lanh khí nén và tốc độ di chuyển của Xi lanh khí nén.
4. Tính toán lực đẩy đầu ra và lượng khí tiêu thụ của xi lanh khí nén
Tính lực đẩy ra của xi lanh khí nén. Lấy xi lanh khí nén tác dụng một-thanh kép{2}}như trong Hình 10-14 làm ví dụ, lực đẩy F1 do cần piston di chuyển sang phải và lực kéo F2 do cần piston tạo ra khi nó di chuyển sang trái có thể được tính theo các phương trình (10-2) và (10-3):
(2) Lượng không khí tiêu thụ q của khí nén cho một hành trình tịnh tiến của xi lanh khí nén có thể được tính theo phương trình (10-4):
Vì áp suất làm việc mà mỗi thiết bị khí nén yêu cầu là khác nhau nên cần có một tiêu chuẩn áp suất thống nhất để tính toán lượng khí tiêu thụ. Nói chung, tốc độ dòng khí nén ở các áp suất khác nhau được chuyển đổi thành tốc độ dòng khí tự do ở áp suất khí quyển tiêu chuẩn để tính toán, đó là:
Q=q× (p+0.103) /0.103
Trong công thức: Q - lượng khí tự do tiêu thụ (m³/s), p - Áp suất làm việc của khí nén (Mpa)
5. Lựa chọn xi lanh khí nén
Theo yêu cầu và điều kiện công việc, chọn đúng loại xi lanh khí nén.
Nếu không có hiện tượng va chạm hoặc tiếng ồn va chạm khi Xi lanh khí nén đến cuối hành trình thì nên chọn Xi lanh khí nén đệm. Nếu cần trọng lượng nhẹ thì nên chọn-Xi lanh khí nén có tải trọng nhẹ. Nếu không gian lắp đặt hẹp và hành trình ngắn, có thể chọn xi lanh khí nén mỏng. Có tải trọng bên và xi lanh khí nén có thanh dẫn hướng là tùy chọn. Cần có độ chính xác phanh cao và nên chọn xi lanh khí nén có khóa. Thanh piston không được phép quay. Có thể chọn Xi lanh khí nén có-chức năng thanh quay không quay. Nên chọn xi lanh khí nén chịu nhiệt-trong môi trường có nhiệt độ{10}}cao. Trong môi trường ăn mòn, nên chọn-Xi lanh khí nén có khả năng chống ăn mòn. Trong môi trường khắc nghiệt có bụi, cần lắp tấm che bụi ở đầu kéo dài của cần piston. Khi yêu cầu không có ô nhiễm, nên chọn Xi lanh khí nén được bôi trơn không có dầu hoặc không có dầu, v.v. Đường kính của xi lanh khí nén được chọn được xác định dựa trên tải trọng liên quan, áp suất không khí được sử dụng và hướng tác động
Chọn hành trình xi lanh khí nén và khoảng cách di chuyển phôi:
Nó liên quan đến dịp sử dụng và hành trình của cơ cấu, nhưng nhìn chung không nên chọn hành trình đầy đủ để tránh piston va chạm với đầu xi lanh khí nén. Nếu nó được sử dụng cho các cơ cấu kẹp, v.v., thì phải bổ sung thêm khoảng phụ cấp từ 10 đến 20 mm theo hành trình yêu cầu được tính toán.
Chọn dòng xi lanh khí nén
Chọn kiểu lắp đặt xi lanh khí nén
Các dòng sản phẩm khác nhau có phương pháp lắp đặt khác nhau, chủ yếu bao gồm loại cơ bản, loại chân, loại mặt bích, móc hình chữ U và loại tai trục
Chọn bộ đệm: không có đệm, đệm cao su, đệm khí và giảm chấn thủy lực
Công tắc cảm ứng từ được chọn chủ yếu được sử dụng để phát hiện vị trí và yêu cầu phải lắp vòng từ vào xi lanh khí nén
Các bộ phận xi lanh khí nén được lựa chọn bao gồm các khớp liên quan
6. Các nhãn hiệu Xi lanh khí nén thường được lựa chọn: Airtac và SMC
Trên đây là nội dung Bộ truyền động khí nén - Xi lanh khí nén. Để tìm hiểu thêm thông tin liên quan, hãy truy cậphttps://www.joosungauto.com/.
