Lắp đặt, vận hành và phân tích lỗi của hệ thống truyền động khí nén
Sự ổn định trong hoạt động của hệ thống truyền động khí nén phụ thuộc vào việc lựa chọn và lắp đặt đúng các bộ phận khí nén. Cần kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên để kịp thời phát hiện và xử lý các dấu hiệu báo trước sự cố trong các bộ phận, hệ thống khí nén, đảm bảo chúng hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ sử dụng.
1. Sử dụng và bảo trì hệ thống khí nén
Để đảm bảo hệ thống khí nén-hoạt động ổn định lâu dài, các biện pháp bảo trì tương ứng như sau:
(1) Hàng ngày, phải xả hết nước trong bộ lọc, đồng thời kiểm tra độ cao mức dầu của bộ bôi trơn phun sương dầu và tình trạng điều chỉnh của nó.
(2) Hàng tuần, kiểm tra xem có bụi hoặc mạt sắt nào trên bộ tạo tín hiệu hay không, kiểm tra đồng hồ đo áp suất trên van giảm áp và kiểm tra xem bộ bôi trơn phun sương dầu có hoạt động tốt hay không.
(3) Kiểm tra tình trạng bịt kín của kết nối đường ống ba tháng một lần.
(4) Kiểm tra sáu tháng một lần xem các điểm đỡ của thanh piston trong xi lanh có bị mòn hay không.
2. Các lỗi thường gặp và cách khắc phục các linh kiện chính trong hệ thống khí nén
Nói chung, sau khi hệ thống khí nén được thiết kế và lắp đặt mới được điều chỉnh hợp lý, nó sẽ ít gặp trục trặc hơn trong một khoảng thời gian. Sự hao mòn thông thường sẽ chỉ xảy ra sau vài năm sử dụng. Nguyên nhân gây ra lỗi hệ thống chung như sau.
(1) Sự tắc nghẽn của các thành phần.
(2) Các lỗi bên trong của hệ thống điều khiển. Trong trường hợp bình thường, xác suất xảy ra lỗi hệ thống điều khiển thấp hơn nhiều so với khả năng xảy ra lỗi của cảm biến tiếp xúc với bên ngoài hoặc chính máy.
Các lỗi phổ biến và phương pháp xử lý sự cố của van định hướng được trình bày trong Bảng 1-2, các lỗi phổ biến và phương pháp xử lý sự cố của xi lanh được trình bày trong Bảng 1-3.
Bảng 1-2 Các lỗi thường gặp và phương pháp khắc phục sự cố của van định hướng
| Số seri | Lỗi | Lý do | Phương pháp loại trừ |
| 1 | không đổi hướng | Khả năng chống trượt của van lớn Bôi trơn kém |
Tiến hành bôi trơn |
| Vòng đệm của van vòng O{0}}bị biến dạng | Thay thế vòng đệm | ||
| Bụi bám vào phần trượt | Loại bỏ bụi | ||
| Thiệt hại mùa xuân | Thay thế lò xo | ||
| Lực vận hành của van nhỏ | Kiểm tra bộ phận điều khiển van | ||
| Vòng đệm piston bị mòn | Thay thế vòng đệm | ||
| Vỡ màng ngăn | Thay màng ngăn | ||
| 2 | Van tạo ra rung động |
Áp suất không khí thấp (do phi công-vận hành) | Tăng áp suất vận hành Nó sử dụng kiểu diễn xuất trực tiếp |
| Điện áp nguồn thấp (van điện từ) | Tăng điện áp nguồn Sử dụng cuộn dây điện áp thấp |
||
| 3 | Nam châm điện xoay chiều Có tiếng bíp |
Lõi di động loại I có khả năng bịt kín kém | Kiểm tra hiệu suất tiếp xúc và bịt kín lõi Thay thế cụm lõi khi cần thiết |
| Bụi xâm nhập vào các bộ phận trượt của lõi hình chữ I và T{0}}. Ngăn chặn lõi sắt di động tiếp xúc gần |
Loại bỏ bụi | ||
| Các đinh tán của bàn ủi di động hình chữ T{0}}đã rơi ra. Các lớp lõi bị tách rời và không thể hút lại với nhau |
Thay thế lõi di động | ||
| Vòng-đoản mạch bị hỏng | Thay lõi sắt cố định | ||
| Điện áp nguồn thấp và dây bên ngoài bị kéo quá chặt | Dây dẫn phải rộng rãi | ||
| 4 | Thời gian hoạt động của nam châm điện Độ lệch lớn hoặc không có khả năng di chuyển |
*Lõi di động bị rỉ sét, không thể di chuyển được: *Khi sử dụng các bộ phận khí nén trong môi trường có độ ẩm-cao, không khí sẽ rò rỉ vào bộ phận nam châm do bịt kín không hoàn toàn. * Điện áp nguồn thấp; *Bụi xâm nhập vào phần trượt của lõi sắt chuyển động làm suy giảm khả năng chuyển động |
* Loại bỏ rỉ sét của lõi sắt * Sửa chữa con dấu bên ngoài và thay thế con dấu bị hỏng. *Tăng điện áp nguồn hoặc dùng cuộn dây phù hợp với điện áp: * Loại bỏ bụi |
| 5 | Cuộn dây bị đốt cháy | * Nhiệt độ môi trường cao; *Tái chế nhanh; * Bởi vì dòng điện lớn khi bị thu hút nên mức tiêu thụ điện năng trên mỗi đơn vị thời gian cao, * Độ tăng cao, lớp cách điện bị hỏng, gây đoản mạch. *Bụi bám giữa van và lõi không thể hút được lõi di động; * Có điện áp dư trên cuộn dây. |
*Sử dụng trong phạm vi nhiệt độ quy định của sản phẩm. *Sử dụng van điện từ tiên tiến; *Sử dụng mạch logic khí nén; * Loại bỏ bụi; *Sử dụng điện áp nguồn bình thường và cuộn dây phù hợp với điện áp. |
| 6 | Khi nguồn điện bị cắt, Lõi di động không thể rút lại được |
*Bụi xâm nhập vào phần trượt của lõi sắt di động | * Loại bỏ bụi |
Bảng 1-3 Các lỗi thường gặp của xi lanh và phương pháp khắc phục sự cố
| Số seri | Lỗi | Lý do | Phương pháp loại trừ |
| 1 | *Rò rỉ bên ngoài * Có sự rò rỉ không khí giữa thanh piston và ống lót bịt kín. * Có rò rỉ không khí giữa khối xi lanh và nắp cuối. * Có rò rỉ không khí từ vít điều chỉnh của thiết bị đệm. * Rò rỉ nội bộ * Có rò rỉ khí ở cả hai đầu của piston. |
* Vòng đệm ống lót bị mòn và lượng dầu bôi trơn không đủ * Độ lệch tâm của thanh piston * Có vết xước trên thanh piston * Có tạp chất trên bề mặt tiếp xúc giữa thanh piston và ống lót bịt kín, vòng đệm bị hỏng. * Bôi trơn kém, cần piston bị kẹt. * Có khuyết tật trên bề mặt tiếp xúc của piston và tạp chất đã lọt vào vòng đệm |
* Thay thế vòng đệm ống lót và tăng cường bôi trơn * Cài đặt lại để đảm bảo thanh piston không chịu tải lệch tâm * Thay thế thanh piston * Loại bỏ tạp chất và lắp tấm che bụi; * Thay thế vòng đệm *Cài đặt lại; * Thay thế các bộ phận có khuyết tật nghiêm trọng và loại bỏ tạp chất |
| 2 | * Lực đầu ra không đủ và chuyển động không ổn định |
*Bôi trơn kém * Piston hoặc thanh piston bị kẹt. * Có rỉ sét hoặc khuyết tật trên bề mặt bên trong của xi lanh. * Nước ngưng tụ và tạp chất đã xâm nhập |
* Điều chỉnh hoặc thay thế bộ bôi trơn phun sương dầu * Kiểm tra tình trạng lắp đặt và loại bỏ độ lệch tâm. *Phương pháp khắc phục sự cố phải được xác định dựa trên kích thước của lỗi * Tăng cường quản lý bộ lọc không khí và tách nước, xả nước thải thường xuyên |
| 3 | * Hiệu ứng đệm kém | * Hiệu suất bịt kín của vòng đệm Phần đệm kém * Vít điều chỉnh bị hỏng * Tốc độ xi lanh quá nhanh. |
* Vòng đệm tốc độ thay thế * Thay thế vít. *Nghiên cứu xem cấu trúc của cơ chế đệm có phù hợp không |
Trên đây là Nội dung lắp đặt, vận hành và phân tích lỗi của hệ thống truyền động khí nén. Để tìm hiểu thêm thông tin liên quan, hãy truy cậphttps://www.joosungauto.com/.
