Một van điều khiển định hướng 5\/2 là một loại van khí nén điều khiển hướng của luồng không khí bên trong một thiết bị khí nén, đặc biệt là để kích hoạt các xi lanh hiệu suất kép. "Năm" đề cập trở lại số lượng cổng (kết nối) và "2" đề cập trở lại số lượng vị trí (trạng thái van có thể ở). Ngay đây là cách nó hoạt động:
Các thành phần chính của van năm\/2:
5 cổng:
P (căng thẳng): Cổng liên quan đến nguồn cung cấp không khí.
A: Cổng được kết nối với 1 mặt của xi lanh (hoặc bộ truyền động).
B: Cổng được kết nối với mặt đối diện của xi lanh (hoặc bộ truyền động).
EA (xả a): cổng xả cho không khí thoát khỏi bộ truyền động trong khi van dịch chuyển theo một đường dẫn duy nhất.
EB (ống xả B): Cổng ống xả cho không khí thoát khỏi bộ truyền động trong khi van dịch chuyển trong khóa học ngược lại.
2 vị trí:
Van có hai vị trí xen kẽ đường phao, kiểm soát cách không khí xâm nhập và thoát ra khỏi bộ truyền động.
Cách nó hoạt động:
Vị trí 1 (chức năng thư giãn \/ khử năng lượng):
Khi van không được cung cấp năng lượng (hoặc trong hàm "phần còn lại" của nó), các cổng được cấu hình như sau:
Cổng P (phân phối không khí) kết nối với cổng A (một khía cạnh của xi lanh).
Cổng B (phía bên kia của xi lanh) được nối với ống xả cổng EA, cho phép không khí thoát khỏi máy.
Cảng EB bị đóng cửa, ngăn không khí thoát khỏi Cảng B.
Cấu hình này đẩy pít -tông bên trong xi lanh đến 1 khía cạnh (ví dụ: mở rộng piston).
Vị trí 2 (Vị trí hoạt động \/ năng lượng):
Mặc dù van được cung cấp năng lượng (ví dụ, khi một điện từ được kích hoạt), cơ chế bên trong sẽ chuyển van sang vị trí thứ hai, thay đổi đường dẫn phao:
Cổng P (cung cấp không khí) hiện kết nối với Cảng B, gửi không khí đến phía đối diện của xi lanh.
Cổng A hiện được liên kết với cổng ống xả EB, cho phép không khí xả từ mặt thay thế của xi lanh.
Cảng EA đóng cửa.
Hành động này di chuyển piston bên trong hướng ngược lại (ví dụ, rút lại pít -tông).
Glide Quản lý trong van 5\/2:
Lý do của van 5\/2 là để chi phối dòng chảy của không khí theo cách xen kẽ các hướng của một xi lanh tác động kép:
Trong vai trò 1, không khí được hướng vào một khía cạnh của xi lanh (cho phép cổng A) và không khí ở phía thay thế (cổng B) đã cạn kiệt thông qua EA.
Ở vị trí 2, đường dẫn của luồng không khí bị đảo ngược: không khí được hướng vào mặt đối diện của xi lanh (thông qua cổng B) và không khí ở phía bên kia của xi lanh bị cạn kiệt qua EB.
Các ứng dụng phổ biến:
Xi lanh xuất hiện kép: van 5\/2 thường được sử dụng với các xi lanh hiệu suất kép, trong đó piston mong muốn di chuyển qua lại (phóng to và rút lại) thông qua ứng suất không khí xen kẽ ở mỗi bên của piston.
Cấu trúc tự động hóa: Năm\/2 van được xác định trong các cấu trúc tự động như robot, băng tải và máy đóng gói, trong đó cần phải quản lý, chuyển động lặp đi lặp lại là bắt buộc.
Kiểu hoạt động cho một van 5\/2:
Hướng dẫn sử dụng: Được kích hoạt với sự trợ giúp của cần gạt, nút hoặc chuyển hướng dẫn.
Được vận hành bằng điện từ: được kích hoạt bằng cuộn điện từ, thường được quản lý bằng điện.
Golyumatic: Được kích hoạt bằng một dấu hiệu khí nén khác (thường được gọi là do phi công quản lý hoặc điều hành phi công).
Cơ học: có thể được kích hoạt bằng phương tiện cơ học, bao gồm cơ chế lò xo hoặc cam.
Precis của hoạt động:
Van định hướng 5\/2 hướng luồng khí đến các cổng giao dịch, kiểm soát chuyển động của một xi lanh xuất hiện kép.
Ở một vị trí, không khí chảy vào một mặt của xi lanh, đẩy pít -tông trong một đường dẫn ngay cả khi không khí cứng từ phía bên kia.
Trong vai trò khác, luồng không khí được đảo ngược, cho phép pít -tông di chuyển trong con đường ngược lại.
Van này cho phép điều khiển chuyển động phù hợp của thiết bị trong các kỹ thuật tự động thông qua việc đảo ngược tuyến đường của luồng khí đến các bộ truyền động như xi lanh.
